吉泽明步快播
花费六万多元购买特斯拉 FSD 智驾软件的中国车主，一天之内驾照就被扣完 12 分；另一边，马斯克的" 12 分"也快扣收场。
自特朗普 1 月 20 日上台以来，特斯拉在大家销量下滑、马斯克"不务正业"等负面身分遭殃下，股价累计着落近三分之一，其中 2 月着落约 28%，从 400 好意思元上方跌至不足 300 好意思元。特斯拉市值跌破万亿好意思元，马斯克净钞票缩水超 1000 亿好意思元。
比拟之下，英伟达当今市值超 3 万亿好意思元，极端于 3 个特斯拉。马斯克"一世之敌" OpenAI 在新一轮融资中的估值也有望达到 3000 亿好意思元。
2024 年，特斯拉初次遭受新车委用量年度下滑，比拟前一年裁汰 1.1%。转过年来，特斯拉的粗心还在链接。
销量跌幅最大的是欧洲阛阓。本年 1 月，特斯拉在欧盟、欧洲解放贸易定约和英国的新车注册量为 9945 辆，同比暴跌 45.2%。
归拢个月，特斯拉在大家第三大阛阓德国的新车登记量不足 1300 辆，同比暴跌 59%，比拟客岁全年 41% 的跌幅进一步下探。其他国度中，法国销量下滑 23%，西班牙暴跌 76%，英国委用量下滑 18%，瑞典下滑 44%，挪威下滑 38%。
在大家第一大阛阓中国，特斯拉通常疲软。
凭据乘联会数据，2025 年 1 月特斯拉中国批发销量约 6.32 万辆，环比下降约 33%，同比下降 11.5%。特斯拉在华阛阓份额从 2023 年的 7.8% 下滑至 5.4%。
再看 xAI。
为了追逐 AI 大模子的期间快车，马斯克向这一领域砸下重金，包括搭建一座领有 20 万块 GPU 的巨型计较集群。此外，马斯克花费 440 亿好意思元收购的 X 平台给 Grok 导流，很早就为之开辟了流量进口。
然则，限度当今，xAI 在大家 AI 大模子竞争中并未占据 C 位。不久前发布的 Grok 3 被马斯克称为"最贤慧的 AI "，但在许多测试中，它并莫得展现出碾压其余敌手的实力，只可算是面前起原集团的一员。
就连 SpaceX，也有些运交华盖。1 月 16 日的第七次试飞中，由于飞翔振动强渡过高，星舰发生燃料清晰，最终爆炸自毁。
三伟业务先后受挫，尤其是"现款牛"特斯拉阐扬拉胯，马斯克当下的心念念却莫得放在奈何改良上。
在大西洋两岸斥地山河，是这位亿万富豪最近几个月的景仰所在。自从当上好意思国政府成果部（简称 DOGE）总舵主，马斯克火力全开，险些把通盘西半球王人得罪遍了。
在好意思国吉泽明步快播国内，马斯克挂帅 DOGE 后，起原给好意思国政府安排了一波"广进"推敲。裁人从来王人是得罪东说念主的活儿，马斯克却风趣盎然，四处指斥场地，扬言这个要终结、阿谁要裁人，还声称好意思国社会保障系统疑似存在史上最大边界诓骗行动。
尤其轮廓的是，马斯克秘书，每个联邦雇员王人要写周报，不然就会喜提"毕业"大礼包，让好意思国公事员体验了一把中国互联网的大厂文化。
在大西洋的另一边，马斯克也忙着四处整活。在特斯拉开展业务的德国、法国、英国、挪威、西班牙等地，马斯克四处开炮、掺和当地事务，激勉精深起火和剧烈反弹。一己之力触怒大西洋两岸，马斯克只用了不到两个月。
比拟之下，自家公司销售乏力，马斯克却显得不太介意，反而开释很是乐不雅的款式。3 月 1 日，马斯克发推说，特斯拉畴昔五年有可能竣事利润增长 1000%。
然则，特斯拉里面或者并不这样看。
据报说念，一段里面会议灌音显现，在特斯拉某部门最近举行的职工会议上，职工和高等料理东说念主员公开抒发了关于马斯克的担忧。
有东说念主觉得，马斯克为特朗普政府服从，使得他对特斯拉的顺心减少。以致有高管默示，要是马斯克下野，公司的情况可能会更好。
这不是马斯克第一次遭受公司里面的质疑。昔时每一场"逼宫"，马斯克王人笑到了终末，并以出色事迹阐述注解了我方的正确。
但如今，马斯克握掌 DOGE、偏离主业，在跨界赛说念多样毫无必要隘整活，糟践期间元气心灵的同期，也给我方和特斯拉制造了 20 年来最严重的信任危机，以致有可能就此"下课"。
A
在好意思国，企业主与政客表里为奸，无非是谋求特殊利益，为生意添砖加瓦，并不鲜见。但马斯克这一波横扫通盘西半球的整活，基本属于"杀敌二百，自损十万"，看不到有何买卖层面的平正。
这似乎亦然马斯克的风俗操作。此前，他维持取消好意思国电动车补贴，觉得这可能对特斯拉销量产生幽微影响，但通用汽车等传统车企将遭受更大打击，从而让特斯拉受益。
从昔时一段期间好意思国电动汽车行业的发展来看，马斯克的想法有一定风趣风趣。本年 2 月下旬，在多重身分作用下，成立于 2015 年、市值一度高达 300 亿好意思元的好意思国电动车公司 Nikola 请求收歇保护，并推敲结果业务。
但问题是，特斯拉通常是电动车补贴的受益者。
凭据好意思国此前律例，消费者购买特斯拉电动车，可得回最多 7500 好意思元的税收抵免。倘若取消补贴，特斯拉濒临潜在客户流失的风险，却仅仅给了无关重要的小敌手终末一击。
此外，特朗普政府秘书取消税收抵免战术后，加州随即秘书，将自行提供补贴。早在 2021 年就和加州翻脸、把总部搬迁到得州的特斯拉，很可能被排斥在加州补贴推敲以外。
更大的耗费是品牌形象。
据报说念，在好意思国多个城市的特斯拉展厅外，东说念主们打出"拔掉放浪国王马斯克的插头""这辆车靠法西斯见解运行"等口号，试图规劝主顾购买。
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图注：好意思国特斯拉某展厅外，东说念主们举着按捺马斯克的口号
从本年 2 月起，这场名为" Tesla Takedown "（扳倒特斯拉）的民间行动席卷好意思国 37 个城市，以及德国柏林、荷兰海牙和加拿大维多利亚。"咱们不错挫折伊隆。"有东说念主表现，不错在特斯拉展厅劝说主顾离开、卖掉股票，以致卖掉汽车。
在德国，一些特斯拉车主"粉转黑"。他们在车上贴上"我在他发疯之前买了这辆车"，只怕别东说念主产生诬告。有东说念主特地出售这种贴纸，每天卖出 2000 张，订单主要来自德语寰宇，也来自澳大利亚和韩国。
海外车主们还发现，二手特斯拉正在快速贬值。
在好意思国旧金山，有东说念主 2021 年买了一辆 Model 3，于今还有 2.7 万好意思元贷款未还清；本年 1 月特朗普就任后，这辆车的二手估价跌到 2.2 万好意思元。
二手车价钱疲软，反过来又进军了新车销售，最终导致特斯拉本年 1 月销量暴跌。而老车主贴上"自证患难之交"贴纸等自觉行动，更让特斯拉的公众形象遭受重创。
从客岁底于今，马斯克率领 DOGE 挥舞裁人大棒，在西洋列国招惹短长，恐怕并莫得历程审慎念念考和利益考虑。这位寰宇首富早已跳出三界外，不再五行中；与买卖比拟，一条推文就能激勉大西洋两岸的狂涛骇浪，这种空前绝后的快感或者才是更蛊卦东说念主的潘多拉魔盒。
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马斯克千里浸于跨赛说念整活；另一边，特斯拉以往引以为傲的家具和期间上风，正在被中国敌手们快速拉近距离。
在马斯克格外敬重的自动驾驶领域，特斯拉依靠好意思版 FSD 的出色阐扬，在国际阛阓设立起高耸的壁垒。但在中国阛阓，国行版 FSD 显得水土不屈，酝酿多时后却兴师不利。
本年 2 月底面向国内车主推送的 FSD，特斯拉粉丝期望已久，可谓"千呼万唤始出来"。然则，国行版 FSD 的门槛并不低：车主除了要花费 6.4 万元选购，还得是 2023 年 10 月后搭载 4.0 硬件的新车。一多数特斯拉早期车主被挡在门外。
更有甚者，欢喜了这两个条目的车主，拿到的如故好意思版 FSD 的"阉割版"。
FSD 的全称是"透彻自动驾驶"，但在向中国车主推送时，它被改名为" FSD 智能赞成驾驶功能"。一些用户测试后发现，国行版 FSD 当今并不具备好意思版的"车位到车位"等高等自动驾驶才略。
面前版块国行版 FSD 的本色阐扬，固然谈不上翻车，但也有很大擢升起间。比如，一些车主遭受了 FSD 误入非灵活车说念的问题，也有东说念主发现 FSD 心爱鄙俚变说念，面对巷子等复杂窄小径况也难以应付。
比拟之下，国内主流车企的 L2.5 级智驾决策较为进修，一经能够很好地料理非灵活车说念识别等基础问题。在面对说念路标识不昭彰、异形贫窭物等 corner case 时，原土智驾决策通常会通常时"失了智"，让东说念主惊出孑然盗汗，但在旧例路况下，其自如进程要比刚刚入华的 FSD 更胜一筹。
在 1 月的财报会上，马斯克解释称，受限于数据滚动等问题，国行版 FSD 只可"刷视频"，欺骗网上找到的一些中国说念路视频检修。数据质地的低下导致 FSD 事倍功半，比如国内常见的公交专用车说念，原土智驾大王人能够妥善粗糙，却成为 FSD 入华的期间难题之一。
另一方面，弥远在好意思国检修的 FSD，处于东说念主车行动较法度的交通环境中；过问中国阛阓后，已而遭受复杂得多的路况，当然有些难以抵触。这或者亦然面前国行版 FSD 阐扬差强东说念主意的原因。
除了家具力尚待改良，FSD 在中国的买卖出息也要打上问号。
当今，国内主流新动力厂商险些把智驾作念成了新车标配。除了蔚小理等新势力，比亚迪、吉祥等也参与进来，将智驾下放至 10 万元级初学车型，大幅拉低了门槛，也举高了消费者关于智驾功能的预期。
此外，国内不少车企王人打出了"智驾毕生免费"的旗帜。在原土敌手纷繁白送的情况下，特斯拉 FSD 需要车主多花五六万元加装，功能却暂时看不出太大差距。
除了刚刚起步的国行版 FSD 外，特斯拉两款主力车型的长板也不如以往彰着。
在一些特斯拉销售东说念主员口中，除了品牌和智驾，Model 3/Y 的最大卖点是操控明锐、电耗低。以往，当国产厂商还在忙着"油改电"时，特斯拉这两个重要上风照实不错打动许多消费者，Model 3/Y 先后登上销量王座。
但跟着国内车企推出新的纯电车型，其底盘和三电期间不断迭代，与特斯拉的举座差距不断减轻，电机马力、电板容量等一经反超。再加上国产新动力车的价钱区间上移，车企不错选用大牌供应商的中高端配件，Model 3/Y 的操控和电耗上风不如以往。
迥殊是客岁发布的小米 SU7，雅致的表里设想、不计资本的堆料，重迭雷军式营销，让这款车型成为 Model 3 的建壮敌手。本年行将推出的 SUV 车型小米 YU7，也将对 Model Y 发起冲击。
当特斯拉的长板——智驾、操控和电耗等不再凸起，其短板就愈加彰着，比如同价位偏低的硬件成就，不够雅致的作念工，"毛坯房"作风的内饰，略显别扭的东说念主机交互，较小的乘坐空间等。
特斯拉客岁屡次提供优惠，包括保障补贴、金融战术、充电权益等，以稳住销量。2024 年，特斯拉中国阛阓销量增长 8.8%，固然不足一众新势力凶猛，也还算老成。但本年 1 月的大幅下滑，也足以激勉特斯拉和马斯克的警惕。
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委果的问题是，忙着"整顿"西方寰宇的马斯克，还符合当特斯拉 CEO 吗？
53 岁的马斯克的元气心灵，一经很是溜达。在握掌特斯拉、SpaceX、xAI 等公司的同期，马斯克还要带着 DOGE 到处斗法、"降本增效"。此外，大洋此岸的欧洲列国政局，乃至欧洲防务用度、北约何去何从，王人是马斯克的顺心对象。
在"闲静期间"收拾企业时，马斯克把要点放在 xAI 上。
此前，为了给 Grok 3 造势，马斯克在 X 上声称它是最贤慧的 AI；比及 GPT 4.5 发布后，又表现 Grok 3 的跳跃速率更快。此外，马斯克还抛出了 974 亿好意思元收购 OpenAI 的推敲，被后者秒拒，却也赚到了一波眼球。
从这一角度来看，马斯克我方不断制造热门、给 X 蛊卦流量，也算是帮到 Grok。但被店外东说念主群搞得狼狈不堪的特斯拉，或者无法再容忍这位 CEO 的难绷举动了。
据报说念，两名特斯拉职工称，公司险峻对马斯克的起火款式日益增多。而马斯克与特朗普联系紧密，也被觉得毁伤了公司在部分消费者中的品牌形象。
更而且，"黑子"们一经开动针对马斯克个东说念主。
在 2 月底的一场会议上，马斯克为了唤起外界对他的沉重使命的轸恤，自称受到许多驳诘，"趁便说一句，我还收到了许多牺牲胁迫"。
马斯克似乎也结实到了日益增大的危急，粗糙模式却有些诡异。2 月 8 日，马斯克发布视频称，他已证明了继任者。要是遭受不测，继任者将接替他的位置。
但鉴于马斯克昔时几年一经屡次开释肖似信息，马斯克这番言论或者如故和"黑子"们赌气远程。当今，看不到任何马斯克行将辞任特斯拉、SpaceX 或 xAI 掌门东说念主的迹象。
这也意味着，在马斯克放下 DOGE 伟业，放下大西洋两岸的波谲云诡前，特斯拉仍然需要采用这位特立独行的 CEO 的碎屑式使命要领。
不外，好意思国白宫 2 月 25 日秘书，来自医疗期间行业的艾米 · 格里森被任命为 DOGE 代理操纵。马斯克前前后后致力于两个多月，把险些统统东说念主得罪了一遍，只得到一个"高等照管人"的头衔。马斯克一度不成捉摸的权利出现收缩迹象，"宦途"还未委果开启，就一经走向非常。
另一方面，马斯克力推的 DOGE "广进"推敲此前势如破竹，但牵连到好意思国军方、社保和金融体系等硬骨头后，程序彰着慢了下来。混不惜如马斯克，似乎也难以撼动盘踞好意思国社会上方的权力巨兽。
但这随机不是一件功德。马斯克的"联席总统"幻梦终将醒来吉泽明步快播，而特斯拉总算不错迎回一个头脑清醒、进退有据的 CEO 了。